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SPDで通勤

今日はSPDで通勤。
イヤハヤなんとも、シマノのシューズはペダリングにすべてをかけてるらしく、歩きにくいったらありゃしない。靴底がまるで板だ。ついでにクリートが地面にあたってカキカキいうし。もうちょっと歩きやすい靴ってないのかなぁ?去年まではアディダスやナイキもSPDのシューズを作っていたらしいのだが、昨年で撤退したらしい。不況の風ここまで?
まだ、落車の後遺症で、右親指がとっても痛いのだが、朝は会社に直行したので、10分位しかかからず、それほど問題を感じずにいた、というより、また落車しないかとビンディングを入れたり外したりしていたので、忙しかったのだ。

帰りは、いつもの遠回りルートを走ったのだが、まずスピードが上がったことに気づいた。巡航速度が数キロあがっている。ふとメーターを見たら、今までなら24~25km/hで走っていたところを30km/hで走っていた。
また、いつもの宿敵の坂も、息こそ切れたものの、いつもとは全く違う勢いで上がっていけた。なるほど、これがビンディングの効果なのね。と夢中になっていたので、坂の天辺では足を使いきってしまって下りで速度をあげる余裕がなかった。おかげで今日の最高速度は低め。ついでに最後の方は右手親指が痛いもんだからシフトダウンが辛い辛い(涙)。

で、走っていて気になったのが、左右のクリートの位置が違っている(笑)。左のほうがクリートが後ろに寄っている、つまり足が前に出過ぎている。確かにクリートを組み付けるとき左右の位置を中央にすることは気をつけていたが、前後位置はあまり気にしていなかった(笑)。気になりだすと漕ぎにくいったらありゃしない。帰りついて、靴を裏返してみたら、確かに数mm位置が違う。左が後ろ過ぎる。感触としては右ももうちょっと足を下げたいので、調整して明日に備えよう。

調整前
クリート調整前

調整後
クリート調整後

う~む、微妙すぎて差がわからないかも。しかしたった1日でクリート傷だらけ(笑)。

本日のメタボ記録

本日走行距離 14.2km
平均速度 17.3km/h
最高速度 32.3km/h
現在までの走行距離 530.4km
体重 72.7kg
体脂肪率 24.8%
筋肉率 30.7%
BMI 24.8
オムロンの体組成計の判定はかくれ肥満。
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ビンディングをつけたらサドル高さが気になって

落車しながらもビンディングで走っていると、足が窮屈だ。もっと上げるのかぁ?というわけで、その場でサドル高さをさらに7mmほど引き上げ。7mmといっても感覚的なもので5mmよりは大きいが1cmはないだろくらいな適当な感じだが、それでも乗り易く感じるから不思議なものだ。
ビンディングでペダリングしていると、フラットペダルより足が吸い付く感じで気持ちイイ。足を引き上げるときの力が使えるかどうかはまだ不透明というかそれほど走り込んでいない。落車したから手とか膝とか足首とかあちこち痛いのだ。
現在のところ、クリートは、左右セットはネジを中央に、前後の穴の前部分を使って前後位置としては割と適当なまま。ペダルと合体した処を見た感じでは、もうちょっとクリートを前に出した方が良さそう。

クリートをペダルに合体した状態でも足の角度はある程度自由度がある。ぐいっとひねると当然ビンディングが外れるのだが、数度の角度の調整はそのまま出来る感じ。クリート自身も適当にネジを閉めてたらあっち向いたりこっち向いたりするので、現在はクリートはまっすぐ前に向けている。少し乗り込んで調整をしてみたい。懲りずに。

サドルの前後位置もかなり下げてみた。以前、下げすぎて前に出したのだが、また懲りずに(笑)。ビンディングでいくらか走っている分にはこれで調子がイイのでこれまた、しばらく様子を見ながら調整していこう。

本日のメタボ記録

本日走行距離 6.17km
平均速度 11.8km/h
最高速度 34.7km/h
現在までの走行距離 516.2km
体重 73.7kg
体脂肪率 24.3%
筋肉率 30.9%
BMI 24.9
オムロンの体組成計の判定はかくれ肥満。

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プロフィール

EnterpriseE

Author:EnterpriseE
最近メタボ体系になってきて困っている中年男性。
唐突に自転車にはまり、勢い余ってブログまで作ってしまった。
クロスバイク Raleigh Radford-Ltd を買って、天気のいい日に通勤中。

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